“纪念西藏和平解放60年全国美术作品展”采风写生纪行

    六十年前，1951年10月26日，张国华、谭冠三率领中国人民解放军进藏部队抵达拉萨，并举行入城仪式，布达拉宫前的广场上第一次飘荡起五星红旗。中国人民解放军在经历了长达1年零6个月的艰苦奋斗，无数战士和干部以自己的青春和热血，甚至生命的奉献，终于实现进军西藏，和平解放西藏，完成了统一祖国的历史伟业。

    今年是西藏和平解放60周年，为了纪念这个伟大的历史时刻，中国美术家协会将举办“纪念西藏和平解放六十周年全国美术作品展览”,以美术家亲身体验后亲手绘制的画卷，来反映西藏和平解放后发生的巨大变化和取得的突出成就，展示西藏人民在中国共产党的领导下全面建设小康社会的宏伟画卷。

    为了更真切更生动地展现西藏繁荣发展的活力和气息，突出真实感受和现场写生，中国美术家协会于4月17日至5月1日组织全国有实力和影响的画家团赴四川省藏族聚居区写生采风，计划沿着原十八军修筑的四川进藏路线实地考察观摩。

    写生团由中国美术家协会常务副主席吴长江任团长，由徐匡、刘正兴、孙志钧、殷会利、武海成、梁时民、张国忠、任惠中、罗田喜、丁方、李节平、李晓林、于小冬、杜军、宋立新等16位著名美术家组成。另外还有中央新闻台摄制组陪同纪录。写生团计划途经成都、雅安、天全、二郎山、泸定、康定、折多山、新都桥、塔公、道孚、炉霍、甘孜、玛尼干戈、德格、马尔康、阿坝、汶川、映秀等地。

    4月17日，中国美术家协会常务副主席吴长江率领美术家写生团在四川省成都市集合，此时的成都市正是春意盎然，鲜花嫩叶挂枝头，一派风和富丽的景象。次日清早，写生团队启程前往雅安方向，由四川省委宣传部，四川美协，成都市美协共同准备了越野车和长途客车七辆，经过一整天的长途跋涉之后，抵达了极限穿越的第一站——康定。

    写生团沿途观览当年十八军修建的康藏公路第一桥——飞险关大桥；1950年的青藏高原完整的公路几乎没有，当时部队走的还是千百年来骡马踏出来的茶马古道。“将路修到拉萨去！”十八军命重新组建了支援司令部，战士们领到的武器不是钢枪，而是铁锤，钢钎和十字镐。从康藏线(现在的川藏线)进军西藏的十八军部队的三个师中，绝大部分官兵都在修路。十八军官兵用绳索拴着身体在悬崖峭壁上凿石开路、蹚冰河架飞桥。十八军翻过了二郎山、雀儿山、色季拉山等14座大山，跨过了岷江、大渡河、金沙江、怒江等大江大河。在这片亘古荒原、连绵高山及高寒冻土上，沼泽、塌方、泥石流等自然灾害随时发生，据后来统计，几乎每修建一公里就会有一名战士倒下，人民解放军以血肉之躯筑建起这条进藏之路。

    今天的公路和昔日相比真是天壤之别，不仅坚固美观，而且宽敞的四车道任由人们驰骋。海拔3437米的二郎山，是进军西藏要翻越的第一座大山，不仅山高坡陡，空气稀薄，而且山中原始森林里烟瘴缭绕，时晴时雨，人迹罕至，是整个进藏路线的第一难关，只要过了二郎山便正式进入藏区。翻越这座“川藏线上第一关”时，四川美协的同志们不约而同的唱起“二呀么二郎山，哪怕你高万丈，古树那荒草遍山野，巨石满山岗，羊肠小道那难行走，康藏交通被它挡。二呀么二郎山，哪怕你高万丈，解放军铁打的汉，下决心坚如钢，誓把公路修到那西藏！ ”这一首被十八军传唱的《歌唱二郎山》后来传遍了大江南北，成为当年脍炙人口的流行歌曲。

    十八军曾经谱写了中国革命的壮丽画卷，他们坚定意志和坚强不屈的精神，勾勒川藏线上那段不平凡的岁月。美术家们站在现代化交通枢纽的二郎山隧道前，在蜿蜒盘山道和奇险的山峦的衬托下，百感交集。美术家举起相机，努力收集更多的资料图片，当采风团的车队驶进现代化的二郎山山隧道里，全程８千多米的隧道像是走进了时光长廊中，把几个老画家的思绪带入到往昔的峥嵘岁月！一路上他们不断追忆并诉说着几十年前赴藏时的种种经历和往事，令人心潮澎湃！

    写生团连续观览了二郎山老虎嘴、鬼招手等十八军留下遗迹。经过泸定县时，写生团观览大渡河及泸定桥，吴长江书记应地方武装部邀请，率采风团与当地部队战士一同参观了中国工农红军飞夺泸定桥纪念馆，让人感受到工农红军与进藏的十八军正是一脉相承，同样智勇双全，同样的赤胆忠心。

    4月18 日晚到达康定后，气温骤降至零度左右。虽然四川美协给每位美术家精心准备了棉大衣，然而高原的种种影响，仍然使美术家感到种种不适和困难。广东来的油画家李节平开始发烧头痛起来。大家纷纷劝他在康定就地修养，如果恢复了，还可以在康定画几天写生！但李节平坚持与大伙同行，随后两天里，李节平通过服药和打吊瓶跟随采风团，踌躇满志地在思考和收集资料。

    采风团在4月19日由康定到新都桥，经雅哈垭口翻越海拔4298米的折多山，开始深入青藏高原。在木雅文化核心区的甲根坝乡，当地的乡长组织乡亲们热情迎接采风团一行，并且安排采风团在藏族风情浓郁的民居里写生。乡长特意安排形象特点突出的藏民做模特，吴长江、于小冬、殷会利、任惠中、张国忠等美术家们都摆开画架画板整整画了两天人物写生，收获颇多。成都市美协主席刘正兴和上海的罗田喜等喜欢风景的在新都桥一线沿河画起风景写生。在甲根坝乡几日里，天气多云，不时有阵雨飘过，山川树林，还有远处的雪山变化很快，画起风景还有些难度。

    4月22日，清早大家从中央电视台获悉，由雅安至康定的公路因暴雪滑坡导致交通堵塞，数百辆车滞留，武警官兵奋战一夜才抢修通车。得此消息大家都很庆幸。

    随后，采风团从新都桥出发，在塔公草原、塔公寺、龙灯草原等处采风写生。采风团到达甘孜后，得到了甘孜州武装部首长及州文化局领导热情接待，随后观览了十八军进藏时修建的高原机场——甘孜机场。采风团在甘孜州中学美术老师的帮助下请来当地牧民做模特，其中一位藏族僧侣的形象非常打动画家，油画家于小冬出色发挥，精彩绘制了一幅生动的肖像油画！

    4月24日，从甘孜出发到德格全程210公里，是采风团一行收获最丰富的一段旅程。这天天气放晴，朝霞在云雾里穿行，映在雪山之巅，景色变化万千，高原草场正在恢复绿色生机，还能看到藏民开始犁地耕种，成片的经幡为高原荒漠增添无限活力，真正窥到青藏高原春天里的美景。

    这日将近中午，美术家们取出从玛尼干戈镇收集的干粮，在著名的新路海景区的湖畔野餐。随后，采风团翻越川藏北线海拔最高达6168米的雀儿山，到达格萨尔王的故乡德格，重点考察康巴文化中心——德格印经院。德格印经院是西藏寺庙各类经文的发祥地，完整地保存了近三十万块各时期传承下来的印经版；更为值得关注的是印经院至今仍传承手工印刷的古老技艺，印经工人们以快速高效的工作节奏，仍然印制着古老经文，仿佛千年来都一样！德格印经院还藏有大量珍贵壁画、佛像、法器、唐卡，集中了藏传佛教艺术的诸多精华。

    在德格，采风团驻留三天，期间请来德格非物质文化老艺人做模特写生；美术家们驱车二十多公里，专门赶到四川与西藏交界的岗托小镇考察，这个交界点在十八军进藏时曾发生过激烈战斗，汹涌的金沙江南岸至今矗立数座碉楼，见证当时守军的坚固防御，曾经给十八军带来的重重阻力和困难。

    采风团4月28日到达炉霍，参观炉霍博物馆。随后翻越甘孜与炉霍的锣锅梁子。美术家在卡莎湖周村落和高原牧场以及阿坝自治州方向的马尔康沿途采风，其间重点考察了马尔康卓克基土司官寨博物馆。

    4月30日，采风团从马尔康出发沿途经“5-12”汶川、映秀地震灾区，美术家们看到灾后重建的汶川县和映秀镇发生了翻天覆地的变化，新建的楼房庭院绿树成荫，百姓安居乐业、欣欣向荣，深深地打动了写生团的每一位成员。大家都获得了共同的感受，只有我们这样伟大国家才能如此不凡地在巨大灾难后迅速恢复和重建，我们应该感谢我们的祖国！

    整个13天的行程下来，写生团成员们看到的是充满祥和气息，朝气蓬勃的高原净土。川流不息，生命不止的川藏公路，六十年来，由十八军修建的这条援藏公路，至今都不曾停歇，几乎每天在公路上都会有大规模的援藏物资车队与采风团的车队擦肩而过，秩序井然，而且时常看到穿着藏族服装的男女工人在翻修维护这条生命动脉！各族人民都自豪地生活在这片热土之上，采风团在路途中所看到的无论是藏式民居，还是现代化的小康村舍，都散发着新时代的生机。采风团在旅途中所遇到的各民族同胞、地方干部、美术家的同仁，几乎每一个人都有种在含蓄、平凡的举止中显出自豪和骄傲的“精气神”！记得曾经在天全县偶遇当地县委书记，他强调当前的主要任务是维护好生态环境，处理好震后和317国道的垃圾，还大自然原有的本色，做到人与自然的高度和谐，这是他最大的心愿！

    本次活动得到了当地政府、四川美术家协会、成都美术家协会以及当地武警部队的大力支持，使这次写生活动得益顺利完成。来自全国各地来美术家不仅重温了当年十八军翻山越岭，开山修路的艰苦卓绝的奋斗精神，而高原的山水，高原的居民不凡气度也深刻地感染了的美术家们。同时，美术家们也积累了丰富的素材，他们纷纷表示，要用自己的画笔描绘这伟大的时代、伟大的高原和人民，为六月份即将举行的“纪念西藏和平解放60年全国美术作品展”作品创作出更加真切地反映西藏和平解放60年军民鱼水关系、民族团结、戍守边关、西藏社会主义建设、藏族生活文化为题材的美术作品，以此来推动中国当代美术创作与研究。